中新社北京10月10日電 10月10日合肥，在京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現場，來自批發中鐵第五勘現貨察設計院批發集團有限公司(以合肥下簡稱“鐵五院”)現貨和武漢大學的現貨工程師們正推批發動一臺北斗慣性組合導航鐵路軌道幾何狀態測量儀，在剛剛鋪設完成的合肥鋼軌上以每小時3至批發5公里的速度快速移動合肥。現貨

這個俗稱“北斗慣導小車”合肥的現貨設備，對這現貨一路段批發雙批發線合肥合計49.6合肥公里的有砟合肥軌道進批發行現貨了現貨多回合精批發測任務。

“北斗慣導小車”在現貨京沈高鐵的成功批發應合肥用，標志著北斗三橋梁批發聲測管號批發全球衛星導航系統7月31現貨日正式現貨開通后，首次工程化應用于高鐵建設領域，直接服務于軌道精調，確保軌道的位置和平順性嚴現貨格達合肥到設計標合肥準，進而保障高速列批發車平穩運合肥行。

同時，該小車全批發部核心傳批發感合肥器批發實現現貨國現貨產化，對北合肥斗應用批發和現貨高合肥鐵合肥建設具有重要現貨意義。

“北斗慣導小車批發集成了支持合肥北斗三號的國產衛星導航接收現貨機和慣性導航系統，用于替換傳合肥統軌道精測合肥手段合肥，快速精現貨準獲取軌道的三維位置坐標、現貨姿態和軌距，實現軌道中批發線里程批發、軌向、高低、軌距、水平等批發螺旋式聲測管各項幾何參數的高效現貨測量。

”鐵五批發院北合肥斗鐵批發路行業批發綜合應用示現貨范批發工程合肥項合肥目技現貨術現貨負合肥責現貨人饒雄介紹說。

同時，該項目也批發是合肥今年6月啟動的北斗鐵路行業綜合應用示范工程“1+1+9”建設總體布局中首個現場實施的現貨項目，現貨將有效促進合肥北斗系統產業化應用發批發展，以及“現貨中國北斗現貨”與“中國高鐵”兩合肥張批發國家名片的全合肥面深批發度融合。

經過10多天現場應用的數據比批發對，北斗現貨慣導小車現貨可以實現貨現鐵路軌道批發內部幾何參數毫米合肥級、里程厘米級測量精度，滿足批發高鐵批發鉗壓式聲測管有砟軌道數字化搗固要求；同時，北斗衛星導航系合肥統的可見衛數合肥量更多，合肥在復雜場景下的系統抗干擾性能和可靠性更具優勢；與現貨采用傳統軌道精測手段相比測量效率至少提高20倍以上。